新冠肺炎疫情在境外多地敏捷分散，欧美股市和全球年夜宗商品集体重挫，投资者发急情感骤增使得VIX指数刷新14个月高点。负面情感舒展拖累沪胶2005合约止涨转跌。

下流车市发卖欠安

本年以来，全球灾难不竭。中国防控新冠肺炎疫情获得初步成效，可是疫情在境外多个国度和地域舒展。利空突袭，投资者发急情感加重激发全球金融市场呈现共振下跌。作为全球配合体，一旦外部疫情掉控，必将也将增添中国输入型疫情的风险，从而加重全球经济下滑预期，减弱年夜宗商品需求前景。

春节事后，多个省分延期开工，下流车市需求降至“冰点”，汽车经销商遍及事迹暗澹，库存压力回升。据中国汽车畅通协会统计显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位在鉴戒线之上。因为疫情对1—2月份车市影响较年夜，经销商预估1—2月份新车销量同比将下滑50%以上，环比下滑幅度也会更多。估计1—2月份汽车销量累计同比下滑20%摆布。今朝来看，经销商预估数据根基与中汽协发布的数据相吻合。

据中汽协统计，1月我国乘用车产销143.6万辆和160.7万辆，环比降落34.3%和27.4%，同比降落28.1%和20.6%。今朝国内防控疫情获得积极成效，多地当局鼓动勉励企业连续复工复产，消费预期有所回暖，但终端需求企业复工节拍仍迟缓。据中国汽车畅通协会调研显示，截至2月24日，4702家4S店中，员工复工率仅为37.2%，发卖效力低至8%，售后效力10.5%，分析复工效力唯一14.83%。

中期车市需求乐不雅

从汗青角度阐发，2003年我国“非典”疫情时代，国内汽车销量增速自3月最先延续下滑至5月见底，随后同比增速迎来持续7个月正增加。由于居平易近耽忧“非典”沾染性强，为了不公共交通可能带来的传染风险，多选择私人车出行，增添了购车志愿。3月，全国多地迎来年夜面积复工潮今后，防控认识加强或加年夜对私人车的需求量，叠加商务部连续出台的刺激消费行动，消费潜力无望释放，从而提振“金三银四”车市需求呈现修复性增加。

综上所述，面临境外疫情舒展带来的利空扰动，沪胶短时间内具有调剂回落压力。不外，今朝东南亚处在旱季，产胶国进入低产期，且国内仍处在停割期，供给压力还没有闪现。后市天胶市场供需布局仍有改良机遇。

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